Capgemini Engineering - Comfort Electronics Program
Deutsch
Kontext „Als Engagement Manager bei Capgemini Engineering verantwortete ich von April 2023 bis Januar 2025 ein Portfolio von elf parallelen F&E-Programmen im Bereich Fahrzeugelektronik und Komfortsysteme für führende Automobilhersteller — vorwiegend Volkswagen AG und Volkswagen Nutzfahrzeuge. Das Gesamtvolumen des betreuten Portfolios betrug €32 Millionen CAPEX. Die Programme umfassten Qualitätssicherung, Testmanagement, Fehlerkoordination und technische Validierung für sicherheitsrelevante Steuergeräte-Module über mehrere Fahrzeugplattformen hinweg — parallel laufend, mit gemeinsam genutzten Ressourcen und unterschiedlichen Vertragskonstruktionen (Festpreis und Rahmenverträge)."
Ausgangslage „Die Automobilindustrie befand sich in einer strukturell herausfordernden Phase — Kostendruck, rückläufige Volumina und der Transformationsdruck durch Elektrifizierung und Digitalisierung erhöhten die Anforderungen an Effizienz und Transparenz erheblich. Gleichzeitig musste Capgemini Engineering gegenüber seinen Kunden weiterhin technische Exzellenz, termingerechte Lieferung und regulatorische Compliance (ISO-9001, ASPICE) sicherstellen — mit einem Team, das über mehrere Standorte und Kundenprojekte verteilt war. Die zentrale Herausforderung bestand darin, elf inhaltlich verwandte, aber vertraglich und organisatorisch eigenständige Programme unter einer kohärenten Governance-Struktur zu steuern, ohne operative Details zu verlieren."
Meine Rolle „Als Engagement Manager war ich die übergeordnete Steuerungsinstanz für das gesamte Programmportfolio — mit direkter Verantwortung gegenüber Capgemini-internen Stakeholdern (Delivery Executive, Finance, Presales) sowie den Kundenseiten bei Volkswagen AG und Volkswagen Nutzfahrzeuge. Meine Kernverantwortung umfasste: Portfolio-Governance und Ressourcensteuerung über alle elf Programme hinweg, finanzielle Steuerung und Contribution Margin-Optimierung, Qualitätssicherung gemäß ISO-9001- und ASPICE-Standards, Kundenkommunikation und Eskalationsmanagement, Unterstützung von Presales- und Angebotsaktivitäten sowie die Leitung divisionsweiter Kollaborationsinitiativen zur Harmonisierung von Management-Praktiken. Parallel übernahm ich direkte Projektverantwortung für die größten Einzelprogramme.
Vorgehen „Ich etablierte eine einheitliche Governance-Struktur über alle elf Programme hinweg — mit standardisierten Reporting-Formaten, regelmäßigen Portfolio-Reviews und klaren Eskalationspfaden. Ressourcen wurden programmübergreifend geplant und flexibel eingesetzt, um Engpässe frühzeitig zu vermeiden und Auslastung zu optimieren. Die finanzielle Steuerung erfolgte auf Basis monatlicher Contribution Margin-Analysen je Programm, mit gezielten Optimierungsmaßnahmen in Ressourcenmix und Leistungserbringung. Zur Sicherstellung der Compliance führte ich interne und externe Audits gemäß ISO-9001 und ASPICE durch und stellte die kontinuierliche Dokumentationsqualität über alle Programme hinweg sicher. Im Presales-Bereich unterstützte ich die Ausarbeitung wettbewerbsfähiger Angebote mit realistischen Kalkulationen und technischer Glaubwürdigkeit."
Ergebnis „Steigerung der Contribution Margin um bis zu 7% in Schlüsselprogrammen durch gezielte Ressourcen- und Portfolio-Optimierung. Termingerechte Lieferung und Profitabilität in allen elf F&E-Programmen mit einem Gesamtvolumen von €32 Millionen CAPEX. Einhaltung aller ISO-9001- und ASPICE-Standards während interner und externer Audits ohne kritische Befunde. Erfolgreiche Unterstützung von Presales-Aktivitäten mit direktem Beitrag zu neuen Auftragsabschlüssen. Stärkung der divisionsweiten Zusammenarbeit durch die Leitung bereichsübergreifender Kollaborationsinitiativen."
Automotive · Programmsteuerung · F&E · Portfolio-Management · Capgemini Engineering · ISO-9001 · ASPICE · Contribution Margin · €32M CAPEX · 11 Programme · Presales · Volkswagen
English
Context „As Engagement Manager at Capgemini Engineering from April 2023 to January 2025, I was responsible for a portfolio of eleven parallel R&D programmes in the field of vehicle electronics and comfort systems for leading automotive manufacturers — primarily Volkswagen AG and Volkswagen Commercial Vehicles. The total managed portfolio value amounted to €32 million CAPEX. The programmes covered quality assurance, test management, defect coordination and technical validation for safety-critical ECU modules across multiple vehicle platforms. They were delivered in parallel, with shared resources and varying contractual models, including fixed-price and framework agreements."
Challenge „The automotive industry was operating in a structurally challenging environment. Cost pressure, declining volumes, and the transformation driven by electrification and digitalisation significantly increased the need for efficiency, transparency and delivery discipline. At the same time, Capgemini Engineering had to maintain technical excellence, on-time delivery and regulatory compliance with ISO 9001 and ASPICE standards across a team distributed over multiple locations and client projects. The central challenge was to steer eleven thematically related, yet contractually and organisationally independent, programmes under one coherent governance structure — without losing sight of operational detail."
My Role „As Engagement Manager, I acted as the overall steering authority for the entire programme portfolio. I held direct accountability towards Capgemini-internal stakeholders, including Delivery Executive, Finance and Presales, as well as client-side stakeholders at Volkswagen AG and Volkswagen Commercial Vehicles. My core responsibilities included portfolio governance and cross-programme resource management across all eleven programmes, financial steering and contribution margin optimisation, quality assurance in line with ISO 9001 and ASPICE, client communication and escalation management, support for presales and proposal activities, and the leadership of division-wide collaboration initiatives to harmonise management practices. In parallel, I also retained direct project responsibility for the largest individual programmes within the portfolio."
Approach „I established a unified governance structure across all eleven programmes, including standardised reporting formats, regular portfolio reviews and clearly defined escalation paths. Resources were planned across programmes and deployed flexibly to identify bottlenecks early, improve utilisation and stabilise delivery performance. Financial steering was based on monthly contribution margin analyses per programme, supported by targeted optimisation measures in resource mix and service delivery. To ensure compliance, I led internal and external audit preparation and execution in line with ISO 9001 and ASPICE requirements, while maintaining consistently high documentation quality across the portfolio. In presales, I supported the development of competitive proposals by contributing realistic commercial calculations and strong technical credibility."
Outcome „Contribution margin increased by up to 7% in key programmes through targeted resource and portfolio optimisation. On-time delivery and profitability were maintained across all eleven R&D programmes, representing a combined portfolio value of €32 million CAPEX. The portfolio achieved full compliance with ISO 9001 and ASPICE requirements throughout internal and external audits, with no critical findings. In addition, I contributed directly to successful presales activities and new contract awards. Division-wide collaboration was strengthened through the leadership of cross-functional initiatives aimed at harmonising management practices."
Automotive · Program Management · R&D · Portfolio Management · Capgemini Engineering · ISO 9001 · ASPICE · Contribution Margin · €32M CAPEX · 11 Programmes · Presales · Volkswagen
Português
Contexto „Como Engagement Manager na Capgemini Engineering, entre abril de 2023 e janeiro de 2025, fui responsável por um portfólio de onze programas paralelos de P&D na área de eletrônica veicular e sistemas de conforto para grandes fabricantes automotivos — principalmente Volkswagen AG e Volkswagen Veículos Comerciais. O valor total do portfólio sob gestão foi de €32 milhões em CAPEX. Os programas abrangiam garantia da qualidade, gestão de testes, coordenação de defeitos e validação técnica de módulos ECU críticos para a segurança, em múltiplas plataformas veiculares. Eles eram executados em paralelo, com recursos compartilhados e diferentes modelos contratuais, incluindo contratos de preço fixo e contratos-quadro."
Desafio „A indústria automotiva atravessava um período estruturalmente desafiador. Pressão por redução de custos, queda de volumes e as exigências de transformação associadas à eletrificação e à digitalização aumentaram significativamente a necessidade de eficiência, transparência e disciplina na entrega. Ao mesmo tempo, a Capgemini Engineering precisava manter excelência técnica, entregas dentro do prazo e conformidade regulatória com os padrões ISO 9001 e ASPICE para seus clientes — com uma equipe distribuída entre diferentes localidades e projetos. O principal desafio era conduzir onze programas relacionados em termos técnicos, mas independentes do ponto de vista contratual e organizacional, dentro de uma estrutura de governança coerente — sem perder visibilidade sobre os detalhes operacionais."
Meu Papel „Como Engagement Manager, atuei como autoridade central de gestão para todo o portfólio de programas. Tinha responsabilidade direta perante stakeholders internos da Capgemini, incluindo Delivery Executive, Finanças e Presales, bem como perante os stakeholders do cliente na Volkswagen AG e na Volkswagen Veículos Comerciais. Minhas principais responsabilidades incluíam governança de portfólio e gestão de recursos entre os onze programas, gestão financeira e otimização da margem de contribuição, garantia da qualidade conforme os padrões ISO 9001 e ASPICE, comunicação com o cliente e gestão de escalonamentos, apoio a atividades de presales e elaboração de propostas, além da liderança de iniciativas de colaboração em nível divisional para harmonizar práticas de gestão. Em paralelo, também mantive responsabilidade direta pelos maiores programas individuais do portfólio."
Abordagem „Estabeleci uma estrutura de governança unificada para os onze programas, com formatos padronizados de reporte, revisões periódicas de portfólio e caminhos claros de escalonamento. Os recursos foram planejados de forma transversal entre os programas e alocados de maneira flexível, permitindo identificar gargalos com antecedência, otimizar a utilização e estabilizar a performance de entrega. A gestão financeira foi baseada em análises mensais de margem de contribuição por programa, apoiadas por medidas direcionadas de otimização no mix de recursos e na prestação dos serviços. Para assegurar a conformidade, conduzi a preparação e execução de auditorias internas e externas alinhadas aos requisitos ISO 9001 e ASPICE, mantendo um alto padrão contínuo de qualidade documental em todo o portfólio. Em presales, apoiei o desenvolvimento de propostas competitivas por meio de cálculos comerciais realistas e credibilidade técnica."
Resultado „A margem de contribuição aumentou em até 7% em programas-chave por meio de otimização direcionada de recursos e portfólio. A entrega dentro do prazo e a rentabilidade foram mantidas em todos os onze programas de P&D, representando um valor total de portfólio de €32 milhões em CAPEX. O portfólio manteve plena conformidade com os requisitos ISO 9001 e ASPICE durante auditorias internas e externas, sem constatações críticas. Além disso, contribuí diretamente para atividades bem-sucedidas de presales e novas adjudicações contratuais. A colaboração em nível divisional foi fortalecida por meio da liderança de iniciativas multifuncionais voltadas à harmonização de práticas de gestão."
Automotivo · Gestão de Programas · P&D · Gestão de Portfólio · Capgemini Engineering · ISO 9001 · ASPICE · Margem de Contribuição · €32M CAPEX · 11 Programas · Presales · Volkswagen
Volkswagen AG - Q&A, Test - Automotive Electronics
Deutsch
Kontext „Fünfjähriges Qualitätssicherungsprojekt für Volkswagen AG im Bereich Fahrzeugelektronik, durchgeführt von Capgemini Engineering. Gegenstand war die vollständige Test- und Fehlerkoordination für drei sicherheitsrelevante Steuergeräte-Module der MEB-Plattform: SAM (Signalerfassungsmodul), Kessy (schlüsselloses Zugangssystem) und ZV (Zentralverriegelung). Festpreisvertrag mit einem Gesamtvolumen von knapp €6 Millionen, monatliche Abrechnung auf Basis freigegebener Arbeitspakete."
Ausgangslage „Das Projekt erforderte die simultane Steuerung von Fehleranalyse, Testplanung und Testausführung über mehrere Softwarelieferstände hinweg — unter Einhaltung strenger VW-interner Normen (ISO-9001, EN-9100) sowie verbindlicher regulatorischer Anforderungen aus dem EPA/CARB-Einigungsdekret. Die Komplexität wurde durch eine mehrschichtige Projektstruktur mit mehreren technischen Projektleitern, spezialisierten Engineering-Teams je Workstream sowie direkten Schnittstellen zu externen Lieferanten von Volkswagen weiter erhöht."
Meine Rolle „Ab 2023 übernahm ich die Rolle des Engagement Managers mit Gesamtverantwortung für ein Projektgefüge von rund 40 Mitwirkenden — bestehend aus mehreren technischen Projektleitern, spezialisierten Engineering-Teams je Modul sowie koordinierten Schnittstellen zu VW-externen Lieferanten. Ich verantwortete Governance, Budget, Vertragskonformität, Risiko- und Änderungsmanagement, Ressourcensteuerung sowie die direkte Kundenkommunikation mit Volkswagen AG. Mein juristischer Hintergrund trug dabei direkt zur rechtssicheren Vertragsgestaltung und zur Einhaltung der EPA/CARB-Compliance-Verpflichtungen bei."
Vorgehen „Strukturiertes Projektmanagement nach Capgemini UPM-Standards, basierend auf ISO-9001:2015 und EN-9100:2018. Aufbau einer klaren Governance-Struktur über alle Workstreams hinweg: regelmäßige Abstimmung mit technischen Projektleitern, Eskalationsmanagement gegenüber VW, koordiniertes Lieferantenmanagement für externe VW-Zulieferer sowie proaktives Fehler- und Risikomanagement über das KPM-Ticketsystem. Aktives Change Control Management zur Wahrung der Festpreisstruktur über die gesamte Projektlaufzeit."
Ergebnis „Erfolgreiche Projektabwicklung über 5 Jahre mit rund 40 Projektbeteiligten und kontinuierlicher Lieferfähigkeit über alle Softwaremeilensteine. Vollständige Abdeckung von ca. 15.000 Anforderungen. Einhaltung aller regulatorischen Verpflichtungen gegenüber EPA und CARB. Vertragskonformer Abschluss zum vereinbarten Termin — innerhalb des Festpreisrahmens von knapp €6 Millionen."
Automotive · Embedded Software · Testmanagement · Programmsteuerung · Lieferantenmanagement · Governance · Festpreisvertrag · ISO-9001 · EN-9100 · EPA/CARB Compliance · €6M · ~40 Projektbeteiligte
English
Context „Five-year quality assurance project for Volkswagen AG in the field of vehicle electronics, delivered by Capgemini Engineering. The project covered full test and defect coordination for three safety-relevant ECU modules on the MEB platform: SAM— signal acquisition module, Kessy — keyless access system, and ZV — central locking system. The project was delivered under a fixed-price contract with a total value of almost €6 million, with monthly invoicing based on approved work packages."
Initial Situation „The project required the simultaneous management of defect analysis, test planning and test execution across multiple software releases — while complying with strict Volkswagen-internal standards, including ISO 9001 and EN 9100, as well as binding regulatory requirements under the EPA/CARB consent decree. Complexity was further increased by a multi-layered project structure involving several technical project leads, specialised engineering teams for each workstream, and direct interfaces with Volkswagen’s external suppliers."
My Role „From 2023 onwards, I took over the role of Engagement Manager with overall responsibility for a project setup involving around 40 contributors — including multiple technical project leads, specialised engineering teams for each module, and coordinated interfaces with Volkswagen’s external suppliers. I was responsible for governance, budget, contractual compliance, risk and change management, resource steering, and direct client communication with Volkswagen AG. My legal background directly contributed to legally robust contract management and to ensuring compliance with the project’s EPA/CARB obligations."
Approach „The project was managed using structured project management practices based on Capgemini’s UPM standards, aligned with ISO 9001:2015 and EN 9100:2018. I established a clear governance structure across all workstreams, including regular alignment with technical project leads, escalation management towards Volkswagen, coordinated supplier management for external Volkswagen suppliers, and proactive defect and risk management using the KPM ticketing system. Active change control management was applied throughout the project lifecycle to protect the fixed-price structure and maintain commercial discipline."
Outcome „The project was successfully delivered over a period of five years, with approximately 40 project participants and continuous delivery capability across all software milestones. Around 15,000 requirements were fully covered. All regulatory obligations towards EPA and CARB were fulfilled. The project was completed contractually on schedule and within the agreed fixed-price framework of almost €6 million."
Automotive · Embedded Software · Test Management · Program Steering · Supplier Management · Governance · Fixed-Price Contract · ISO 9001 · EN 9100 · EPA/CARB Compliance · €6M · ~40 Project Contributors
Português
Contexto „Projeto de garantia da qualidade com duração de cinco anos para a Volkswagen AG na área de eletrônica veicular, executado pela Capgemini Engineering. O escopo abrangia a coordenação completa de testes e defeitos para três módulos ECU críticos para a segurança na plataforma MEB: SAM — módulo de aquisição de sinais, Kessy — sistema de acesso sem chave, e ZV — sistema de travamento central. O projeto foi executado sob um contrato de preço fixo, com valor total de quase €6 milhões, e faturamento mensal baseado em pacotes de trabalho aprovados."
Situação Inicial „O projeto exigia a gestão simultânea de análise de defeitos, planejamento de testes e execução de testes em múltiplas versões de software — em conformidade com rigorosas normas internas da Volkswagen, incluindo ISO 9001 e EN 9100, bem como requisitos regulatórios vinculativos decorrentes do acordo EPA/CARB. A complexidade foi ampliada por uma estrutura de projeto multicamadas, envolvendo vários líderes técnicos de projeto, equipes especializadas de engenharia por workstream e interfaces diretas com fornecedores externos da Volkswagen."
Meu Papel „A partir de 2023, assumi a função de Engagement Manager, com responsabilidade geral por uma estrutura de projeto composta por aproximadamente 40 participantes — incluindo vários líderes técnicos de projeto, equipes especializadas de engenharia por módulo e interfaces coordenadas com fornecedores externos da Volkswagen. Fui responsável pela governança, orçamento, conformidade contratual, gestão de riscos e mudanças, gestão de recursos e comunicação direta com o cliente Volkswagen AG. Meu background jurídico contribuiu diretamente para uma gestão contratual juridicamente sólida e para assegurar a conformidade com as obrigações regulatórias EPA/CARB do projeto."
Abordagem „O projeto foi gerido com base em práticas estruturadas de gestão de projetos conforme os padrões UPM da Capgemini, alinhados à ISO 9001:2015 e à EN 9100:2018. Estabeleci uma estrutura clara de governança em todos os workstreams, incluindo alinhamentos regulares com líderes técnicos de projeto, gestão de escalonamentos junto à Volkswagen, gestão coordenada de fornecedores externos da Volkswagen e gestão proativa de defeitos e riscos por meio do sistema de tickets KPM. A gestão ativa de change control foi aplicada durante todo o ciclo de vida do projeto para proteger a estrutura de preço fixo e manter a disciplina comercial."
Resultado „O projeto foi entregue com sucesso ao longo de cinco anos, com aproximadamente 40 participantes e capacidade contínua de entrega em todos os marcos de software. Cerca de 15.000 requisitos foram integralmente cobertos. Todas as obrigações regulatórias perante EPA e CARB foram cumpridas. O projeto foi concluído conforme o contrato, dentro do prazo acordado e dentro do escopo de preço fixo de quase €6 milhões.
Automotivo · Software Embarcado · Gestão de Testes · Gestão de Programas · Gestão de Fornecedores · Governança · Contrato de Preço Fixo · ISO 9001 · EN 9100 · EPA/CARB Compliance · €6M · ~40 Stakeholders
Volkswagen Commercial Vehicles – Onboard Power Supply & Technical Validation
Deutsch
Kontext „Mehrjähriges Supportprojekt für Volkswagen Nutzfahrzeuge im Bereich Bordnetz- und Technischer Validierung (BTV), durchgeführt von Capgemini Engineering. Das Projekt umfasste Projektmanagement-Unterstützung, Fehler- und Issue-Tracking sowie die Koordination mit externen Lieferanten innerhalb der Abteilung ESEB/3 — über einen Rahmenvertrag mit einer Laufzeit von fünf Jahren."
Ausgangslage „Die Abteilung benötigte eine erfahrene externe Unterstützung für die operative Projektsteuerung im BTV-Umfeld — mit Fokus auf strukturiertes Issue-Management, Lieferantensynchronisation und die Begleitung interner Abstimmungsrunden. Die Kontinuität über mehrere Jahre und die Einbindung in die VW-Nutzfahrzeuge-Lieferkette stellten besondere Anforderungen an Zuverlässigkeit und technisches Verständnis."
Meine Rolle „Als verantwortlicher Engagement Manager übernahm ich die Projektsteuerung und Governance, koordinierte die laufende Abstimmung mit VW-internen Ansprechpartnern sowie externen Lieferanten und stellte die kontinuierliche Leistungserbringung über die gesamte Vertragslaufzeit sicher. Die Kundenzufriedenheit wurde messbar verbessert — mit einer OTACE-Bewertung von 4,18 von 5 in Q1 2024."
Vorgehen „Strukturierte Projektbegleitung mit Fokus auf Issue-Tracking über KPM und OPL, regelmäßige Lieferantensynchronisation sowie Unterstützung bei internen Abstimmungsrunden. Flexibler Ressourceneinsatz innerhalb des Rahmenvertrags, angepasst an den variierenden Bedarf der Abteilung."
Ergebnis „Stabile, mehrjährige Leistungserbringung innerhalb des VW-Nutzfahrzeuge-Ökosystems. Messbare Steigerung der Kundenzufriedenheit gegenüber Vorjahren. OTACE-Bewertung Q1 2024: 4,18/5. Rahmenvertrag über 5 Jahre mit einem Volumen von bis zu ~€9 Millionen."
Automotive · Nutzfahrzeuge · BTV · Projektsteuerung · Lieferantenmanagement · KPM · OPL · Rahmenvertrag · ~€9M
English
Context „Multi-year support project for Volkswagen Commercial Vehicles in the field of onboard power supply and technical validation — BTV — delivered by Capgemini Engineering. The project covered project management support, defect and issue tracking, and coordination with external suppliers within the ESEB/3 department. It was delivered under a framework contract with a duration of five years."
Initial Situation „The department required experienced external support for operational project steering in the BTV environment, with a focus on structured issue management, supplier synchronisation and the facilitation of internal alignment meetings. Continuity over several years and integration into the Volkswagen Commercial Vehicles supply chain placed particular demands on reliability, technical understanding and stakeholder management."
My Role „As the responsible Engagement Manager, I took over project steering and governance, coordinated ongoing alignment with Volkswagen-internal stakeholders and external suppliers, and ensured continuous service delivery throughout the full contract period. Customer satisfaction improved measurably, with an OTACE score of 4.18 out of 5 in Q1 2024."
Approach „I provided structured project support with a focus on issue tracking via KPM and OPL, regular supplier synchronisation, and support for internal alignment meetings. Resources were deployed flexibly within the framework contract and adjusted to the department’s changing demand over time."
Outcome „The project delivered stable, multi-year support within the Volkswagen Commercial Vehicles ecosystem. Customer satisfaction increased measurably compared with previous years, reflected in an OTACE score of 4.18/5 in Q1 2024. The five-year framework contract represented a potential volume of up to approximately €9 million."
Automotive · Commercial Vehicles · BTV · Project Steering · Supplier Management · KPM · OPL · Framework Contract · ~€9M
Português
Contexto „Projeto de suporte plurianual para a Volkswagen Veículos Comerciais na área de rede de bordo e validação técnica — BTV — executado pela Capgemini Engineering. O projeto abrangia suporte à gestão de projetos, rastreamento de defeitos e issues, além da coordenação com fornecedores externos dentro do departamento ESEB/3. A execução ocorreu por meio de um contrato-quadro com duração de cinco anos."
Situação Inicial „O departamento precisava de apoio externo experiente para a gestão operacional de projetos no ambiente BTV, com foco em gestão estruturada de issues, sincronização com fornecedores e acompanhamento de reuniões internas de alinhamento. A continuidade ao longo de vários anos e a integração na cadeia de fornecimento da Volkswagen Veículos Comerciais impuseram exigências específicas em termos de confiabilidade, entendimento técnico e gestão de stakeholders."
Meu Papel „Como Engagement Manager responsável, assumi a gestão e governança do projeto, coordenei o alinhamento contínuo com stakeholders internos da Volkswagen e fornecedores externos, e assegurei a prestação contínua dos serviços durante toda a vigência contratual. A satisfação do cliente foi aprimorada de forma mensurável, com uma avaliação OTACE de 4,18 de 5 no primeiro trimestre de 2024."
Abordagem „Realizei um acompanhamento estruturado do projeto com foco no rastreamento de issues por meio de KPM e OPL, sincronização regular com fornecedores e apoio às reuniões internas de alinhamento. Os recursos foram alocados de forma flexível dentro do contrato-quadro, ajustando-se às variações de demanda do departamento ao longo do tempo."
Resultado „O projeto assegurou uma prestação de serviços estável e plurianual dentro do ecossistema da Volkswagen Veículos Comerciais. A satisfação do cliente aumentou de forma mensurável em comparação com anos anteriores, refletida pela avaliação OTACE de 4,18/5 no Q1 de 2024. O contrato-quadro de cinco anos representava um volume potencial de até aproximadamente €9 milhões."
Automotivo · Veículos Comerciais · BTV · Gestão de Projetos · Gestão de Fornecedores · KPM · OPL · Contrato-Quadro · ~€9M